Conforme al BOE núm. 143 (Resolución BOE-A-2026-12784) • Ley 9/2025

Digitaliza el DeCA y blinda tu flota ante inspecciones en carretera

La plataforma SaaS independiente para cargadores, flotas propias y transportistas efectivos. Emite en 30 segundos, cumple los 11 requisitos técnicos de la Resolución BOE de junio de 2026 y presenta el código QR con descarga directa oficial a la Guardia Civil.

Comenzar Demostración Gratuita
100%
Conforme BOE-A-2026-12784
30 seg
Tiempo de Emisión
1 Año
Custodia Legal Cifrada
EXPEDICIÓN OFICIAL DECA
DECA-2026-000842 (v1)
VERIFICADO TELEMÁTICAMENTE
Cargador: Logística Industrial S.A.
Ruta: Valencia → Madrid
Tractora: 1234-XYZ
Mercancía: 24.500 kg (Palets)
CÓDIGO QR PARA AGENTES DE TRÁFICO (Haz clic para probar)
QR DeCA
SHA-256: 8f4b...3e1a • Custodia Legal 1 Año Activa
Resolución BOE-A-2026-12784 • Fichero PDF Nativo ≤ 5 MB
Descarga Directa en Inspección • Apartado 3 BOE sin Login
Flota Propia & Subcontratación • Cargador = Transportista
Custodia Legal 1 Año • Respaldo Cifrado Wasabi

100% Conforme a la Resolución BOE-A-2026-12784 (12 de junio de 2026)

DeCaLogic implementa todos los requisitos técnicos establecidos por la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril (BOE núm. 143), derogando formalmente las disposiciones de mayo de 2023.

Entrada En Vigor 5 De Octubre De 2026

A partir de esta fecha, la documentación de control afectada deberá gestionarse electrónicamente.

Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible • Orden FOM/2861/2012
Apartado 2.1 y 2.2 BOE

Generación Nativa Digital (≤ 5 MB)

Documentos generados directamente desde datos estructurados sin escaneo de papel, optimizados en formato PDF ultraligero y con metadatos oficiales de fecha y hora exacta de creación.

Apartado 3.3 y 3.4 BOE

Descarga Directa sin Login en Carretera

La URL única del código QR permite la llamada o invocación de descarga directa del PDF oficial para los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, sin requerir contraseñas ni interacción manual.

Apartado 8 BOE

Cargador con Flota Propia & Transportistas

Identificación expresa y diferenciada entre Cargador Contractual y Transportista Efectivo, con soporte específico cuando ambas figuras coinciden en la misma empresa (transporte privado/flota propia).

Apartado 4 BOE

Firmas eIDAS AdES / QES Opcionales

Firma táctil biométrica y sellado temporal de conformidad con el Reglamento (UE) 910/2014 (eIDAS) para documentos con finalidad contractual mercantil.

Apartado 5 BOE

Modificación en Ruta y Trazabilidad

Permite rectificar matrículas, transbordos o incidencias en ruta conservando los datos anteriores anulados y enviando el PDF actualizado de forma inmediata al conductor.

Apartado 2.4 BOE

Custodia Legal Mínima de 1 Año

Conservación inmutable durante al menos 365 días para cargadores y transportistas en Wasabi Cloud con cifrado AES-256 a disposición de los Servicios de Inspección.

Apartado 3.5 BOE

Descarga en Destino & Cierre a 7 Días

Conclusión del servicio al descargar la mercancía, permitiendo desactivar la invocación de descarga directa del QR para carretera a los 7 días naturales tras la entrega, manteniendo el archivo protegido durante 1 año.

Conoce la plataforma por dentro

Una experiencia de usuario ágil, limpia y sin curva de aprendizaje. Diseñada para trabajar a toda velocidad en oficina y en carretera.

https://app.decalogic.es/index.php
PANEL OPERATIVO
Consola de Tráfico DeCaLogic
KPIs y Control de Flota

Supervisa portes emitidos, en tránsito y rectificados en tiempo real con estadísticas de rendimiento mensual.

Filtros Avanzados

Búsqueda instantánea por matrícula de tractora o remolque, cargador, conductor o código de expedición.

Privacidad Garantizada

Visualización con datos de demostración para ilustrar el funcionamiento real sin exponer datos confidenciales.

Todo lo que tu empresa de transporte necesita para operar sin papel

Diseñado pensando en la agilidad del gestor de tráfico en la oficina y en la facilidad del conductor en la carretera.

Modo Agente & Verificación Telemática en Carretera

Ante un control de la Guardia Civil de Tráfico, Ertzaintza o Mossos, el chófer solo muestra el código QR en su móvil. El agente accede a un portal oficial de inspección en tiempo real sin requerir registro ni contraseñas.

Firma Digital Táctil

El conductor rubrica la toma de posesión de la carga directamente en la pantalla de su smartphone, estampándose en el PDF oficial con sellado de tiempo.

Trazabilidad de Rectificaciones en Ruta

¿Cambio de tractora por avería? ¿Sustitución de chófer? ¿Transbordo en plataforma? Rectifica el DeCA en ruta generando nuevas versiones correlativas (v1, v2) con registro de causa exigido por el MITMA.

Envío por Email con Píxel de Lectura

Envía el documento al cargador o transportista con tu propio servidor SMTP y sabe en tiempo real cuándo ha sido abierto y leído gracias al píxel invisible de tracking.

Custodia Legal 1 Año & Wasabi Cloud S3

Cumple el deber legal de custodia inmutable de 1 año con copias de seguridad cifradas en AES-256 y sincronización automática redundante a la nube de Wasabi.

4 Modelos Operativos & Subcontratas

Soporte nativo para Flota Propia, Cargador Contractual, Empresa de Transporte y Operador/Agencia con cartera de colaboradores y autocompletado en 1 clic.

Integración API REST con ERPs & PortaLogic

Conecta DeCaLogic directamente con tu software de gestión empresarial (PortaLogic, SAP, Navision, desarrollos a medida). Emite los documentos automáticamente desde la Carta de Porte con una simple llamada JSON.

Emisión y control en 3 sencillos pasos

Sin instalaciones complejas. 100% en la nube y accesible desde cualquier navegador web o smartphone.

1

Emisión del DeCA

El gestor de tráfico introduce los datos fiscales del cargador, matrícula y mercancía en 30 segundos, o los importa desde una Carta de Porte con un solo clic.

2

Firma & Despacho

El chófer recibe el enlace por WhatsApp o email, rubrica digitalmente en la pantalla táctil de su móvil y el documento queda legalmente validado.

3

Inspección Telemática

En caso de control en carretera, la Guardia Civil escanea el código QR y verifica los datos de forma instantánea y certificada.

Calcula cuánto tiempo y dinero ahorrarás con DeCaLogic

Elimina el papel, los errores de transcripción y el riesgo de sanciones administrativas por extravío de documentos.

Tamaño de Flota: 10 camiones
Portes medios al mes por camión: 20 portes / mes
Basado en 14,5 minutos ahorrados por expedición frente a la gestión tradicional en talonarios de papel y archivo físico.
Ahorro Estimado al Mes:
1.250 €
Equivalente a 48 h de gestión administrativa recuperadas cada mes.
Riesgo de Sanciones LOTT Evitadas: 200.200 €

Talonario Tradicional vs. DeCaLogic Digital

Descubre por qué cientos de empresas de transporte están dando el salto a la certificación digital.

Característica / Requisito Documento en Papel Tradicional Plataforma DeCaLogic
Tiempo de Confección 10 - 15 minutos manuscrito 30 segundos (o automático por API)
Inspección de la Guardia Civil Riesgo de extravío, rotura o ilegibilidad Código QR oficial instantáneo
Modificaciones en Ruta Tachones ilegales y sancionables Rectificación con versionado oficial (v2)
Custodia Legal 1 Año Archivadores físicos propensos a pérdidas Custodia digital cifrada AES-256 + Cloud
Envío al Cargador Escaneo manual diferido de albaranes Envío automático con tracking de lectura

Preguntas Frecuentes sobre la Ley DeCA 2026

Todo lo que necesitas saber sobre la obligatoriedad digital del transporte terrestre.

¿Cuándo entra en vigor la obligatoriedad digital del DeCA? ¿Existe periodo de gracia?
Conforme a la Disposición Transitoria octava de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible y la Orden FOM/2861/2012, a partir del 5 de octubre de 2026 el Documento de Control Administrativo debe formalizarse exclusivamente por medios telemáticos en todo el territorio nacional, quedando totalmente prohibido el uso del formato en papel. No existen fases adicionales ni periodos de gracia sin sanción tras dicha fecha.
¿Afecta la obligación del DeCA al transporte privado complementario (vehículos de mi propia empresa)?
No. Si tu empresa realiza transporte privado complementario conforme al artículo 102 de la LOTT (transporte de mercancías que pertenecen a tu actividad industrial o comercial, en camiones propios o arrendados y conducidos por tus empleados), estás expresamente exento de la obligación de emitir el Documento de Control Administrativo. La exigencia aplica a empresas transportistas en transporte público por carretera.
¿Afecta el DeCA a las empresas de paquetería y mensajería urgente?
No para los servicios de paquetería estándar. Conforme al artículo 2 de la Orden FOM/2861/2012, los servicios de paquetería y análogos que impliquen la recogida o reparto de un número reducido de bultos que puedan ser manipulados fácilmente por una persona sin necesidad de medios mecánicos continúan exentos de emitir el documento de control.
¿Es obligatorio firmar el documento DeCA?
No es obligatorio firmarlo a efectos de control administrativo ante el Ministerio ni los agentes de tráfico (Orden FOM/2861/2012 y Orden FOM/1230/2013). No obstante, si voluntariamente las partes (cargador y transportista) deciden firmarlo digitalmente con fines mercantiles o contractuales, debe emplearse Firma Electrónica Avanzada (AdES) (como OTP o firma táctil biométrica) o Cualificada (QES) según el Reglamento eIDAS (UE 910/2014), ambas integradas en DeCaLogic.
¿Hay que registrarse o subir los archivos a una plataforma web del Ministerio de Transportes?
No. El DeCA no es una plataforma centralizada de la Administración ni existe un portal público donde subir manualmente los documentos. Cada empresa o proveedor de software como DeCaLogic genera de forma autónoma los ficheros PDF estandarizados con su código QR y URL de descarga directa. Además, la Resolución del BOE de 12 de junio de 2026 eliminó la antigua obligación de comunicar previamente el dominio al Ministerio.
¿Hay que certificar u homologar previamente las aplicaciones del DeCA?
No. Las aplicaciones del DeCA no requieren certificación ni homologación administrativa previa ante el Ministerio (a diferencia de las futuras plataformas eFTI del Reglamento UE 2020/1056 que entrarán en vigor más adelante). Lo que exige y sanciona la ley es que el documento PDF generado nativamente y su código QR cumplan las especificaciones técnicas (≤ 5 MB, metadatos, inalterabilidad y descarga directa sin login).
En transporte internacional, ¿a partir de octubre es obligatorio el eCMR o el DeCA?
Para el transporte internacional rige el Convenio CMR internacional (y el protocolo eCMR cuando proceda). El DeCA es el documento de control administrativo exigible por la normativa española para transportes nacionales y tramos de cabotaje en España. Si en un transporte internacional se realiza cabotaje o inspección en territorio español, puede emplearse la propia carta de porte internacional o CMR siempre que contenga todos los campos obligatorios del Art. 6 de la Orden FOM/2861/2012.
¿Cómo comprueba la Guardia Civil el documento si no hay cobertura en carretera?
DeCaLogic genera un PDF oficial con el código QR y el resumen de datos embebido en el dispositivo móvil del conductor. El agente puede escanear el QR o verificar visualmente el documento oficial sin requerir acceso a internet. Asimismo, el conductor puede llevar una copia física impresa del PDF con el código QR legible.
¿Sustituye el DeCA a la Carta de Porte o al CMR?
El DeCA es el documento de control administrativo obligatorio para la inspección de transportes (MITMA/Guardia Civil). No sustituye a la Carta de Porte mercantil (Ley 15/2009/CMR) ni al Albarán de entrega (POD), pero DeCaLogic permite importar automáticamente los datos desde cualquier Carta de Porte existente o generar el documento unificado para simplificar la operativa.
¿Cumple DeCaLogic con la Resolución del BOE de 12 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784)?
Sí, al 100%. DeCaLogic incorpora de forma nativa los 11 apartados técnicos de la Resolución: generación en PDF digital ≤ 5 MB sin escaneo de papel, URL con llamada de descarga directa para la Guardia Civil (Apartado 3), trazabilidad de marcas temporales de creación y rectificación en ruta, régimen de firmas eIDAS y custodia legal mínima de 1 año.
¿Qué ocurre si mi empresa es el cargador y además dispone de camiones propios (flota propia)?
En muchas empresas industriales, agrícolas o de distribución, la entidad que contrata/genera la carga también realiza materialmente el viaje con sus propios camiones. En este caso, la empresa es a la vez el Cargador Contractual y el Transportista Efectivo. DeCaLogic cuenta con soporte específico y botones de acción rápida para cumplimentar automáticamente ambas figuras conforme a las exigencias del Apartado 8 de la resolución del BOE.
En caso de subcontratación u operadores logísticos, ¿quién responde de cada dato?
El artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 reparte las responsabilidades: el Cargador Contractual (quien contrata el porte, ya sea fabricante, distribuidor o agencia) responde de los datos de las partes, origen, destino, naturaleza y peso de la mercancía (letras a–d); el Transportista Efectivo (quien realiza materialmente el viaje) responde de la fecha, la autorización especial si procede y las matrículas de la tractora y semirremolque (letras e–g).
¿Se pueden agrupar varios envíos o entregas en un único DeCA?
Sí. La normativa vigente (Resolución de 5 de junio de 2026) permite agrupar varios envíos en un único DeCA siempre que coincidan el cargador contractual y el transportista efectivo, desglosando e identificando individualmente los datos de carga, origen y destino de cada envío.
¿Qué ocurre con el transporte de Mercancías Peligrosas (ADR) o Residuos?
Debe disponerse de la documentación exigida por el capítulo 5.4 del ADR o documento de control de residuos. La normativa permite llevarlos por separado o agrupados en un único documento electrónico unificado que satisfaga todos los campos requeridos por el DeCA y la Resolución de 5 de junio de 2026.
¿Puede el conductor llevar una copia física impresa del DeCA con el código QR?
Sí. Aunque el documento debe haberse generado de forma nativa digital (con metadatos y URL directa en el repositorio), el conductor en cabina puede exhibirlo tanto en la pantalla de su smartphone/tablet como mediante una copia física impresa en papel siempre que el código QR oficial sea perfectamente legible para los agentes de la Guardia Civil de Tráfico.
¿Puedo integrar DeCaLogic con mi programa de facturación o ERP?
Sí. DeCaLogic dispone de una API REST estándar que permite a cualquier software (PortaLogic, SAP, Navision, ERPs propios) emitir, rectificar y consultar documentos mediante simples peticiones JSON y autenticación por API Key.
¿Qué ocurre si se necesita editar un documento DeCA ya emitido?
La ley prohíbe la "sobrescritura silenciosa" o borrado de datos originales (art. 140 LOTT, infracción muy grave). Si surge una contingencia en ruta (avería de camión, transbordo o cambio de chófer), DeCaLogic utiliza Trazabilidad por Versionado: la versión original (v1) queda sellada con su Hash SHA-256 y se genera la versión v2 vinculada con el motivo del cambio, manteniendo el mismo código QR activo para la Guardia Civil.
¿Se puede eliminar un documento DeCA de la plataforma?
No, está terminantemente prohibido por Ley. La Orden FOM/2861/2012 y la Resolución BOE-A-2026-12784 exigen la custodia obligatoria durante al menos 1 año (365 días) para inspección del MITMA y la Guardia Civil. Además, los documentos siguen una serie correlativa estricta que no puede romperse.
¿Qué se hace si un viaje se cancela o se emitió por error?
Se realiza una Anulación Formal Motivada: el registro se mantiene en la serie para no romper la correlatividad fiscal, pero su estado pasa a ANULADO con la justificación correspondiente. Si la Guardia Civil escanea el QR en carretera, el sistema muestra una advertencia roja indicando que el viaje fue cancelado.
¿Qué ocurre cuando se descarga la mercancía en destino? ¿Cómo finaliza el DeCA?
El DeCA ampara la legalidad del transporte exclusivamente durante su circulación en carretera ante la Guardia Civil y la Inspección de Transportes (Orden FOM/2861/2012 y Ley 9/2025). Al descargarse la mercancía en destino, el viaje concluye. La recepción comercial se formaliza en el Albarán (POD) o Carta de Porte (CMR/LOTT). A partir de la descarga, el DeCA entra en fase de custodia legal inmutable durante 1 año (365 días) exigida por ley, y la opción de descarga pública del QR puede desactivarse a los 7 días (Apartado 3.5 BOE-A-2026-12784).
¿Cómo deja de estar el conductor en "Modo Ruta"? ¿Se queda así indefinidamente?
El "Modo Ruta" es una app web táctil (PWA) de consulta ágil para conductores. Al descargar la carga, el chófer puede pulsar el botón "Marcar como Descargado / Finalizar" en su smartphone (o hacerlo el gestor desde la oficina). El porte pasa automáticamente al estado Finalizado, liberando el camión de portes activos en ruta y trasladando el registro al histórico custodiado. El conductor puede cerrar la app o consultar su siguiente servicio introduciendo su matrícula.
¿Qué sanciones contempla la LOTT si no se lleva o no se custodia el DeCA?
La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) tipifica como infracción grave (Art. 141.17) no llevar a bordo el DeCA o carecer del código QR oficial de inspección, con multas de 801 € a 1.000 €. Asimismo, no conservar la copia digital durante al menos 1 año a disposición de la inspección o realizar alteraciones no trazadas constituye infracción muy grave (Art. 140.6 y 140) sancionada con importes de 1.001 € a 4.001 €.

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1
Tu Empresa
2
Contacto & Subdominio
3
Lanzamiento

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Estos datos figurarán como la entidad emisora en tus certificados digitales DeCA 2026.

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